Lo dijo el gobernador este martes al presentar los dispositivos en los que, a diferencia de otros, el sistema alerta a la Policía y a la víctima cuando el agresor rompe la restricción impuesta por la Justicia. La inversión del Gobierno provincial es de más de 1 millón de dólares. “Lo que estamos haciendo es cambiar por completo el paradigma”, aseguró.

El gobernador Maximiliano Pullaro y la vicegobernadora Gisela Scaglia, presentaron este martes las tobilleras duales que el Gobierno de la Provincia implementará a través del Ministerio de Justicia y Seguridad para prevenir hechos de violencia de género.

Para la adquisición de las tobilleras y equipos de monitoreo se invirtieron más de 1 millón de dólares, siendo la principal diferencia con otros dispositivos que ahora la responsabilidad va a estar en el agresor. “Estos dispositivos cuentan con una inversión provincial de casi $ 1.500 millones, sumado al mantenimiento y el sostenimiento que tiene un costo de 688 dólares mensuales y los que son domiciliarios cerca de 600 dólares mensuales, con lo cual son muchos recursos que va a destinar por mes el Gobierno de la provincia para que este dispositivo pueda funcionar correctamente”, señaló Pullaro durante la presentación en el Salón Blanco de Casa de Gobierno. 

*Cambio de paradigma*

“Esto no es solo una inversión pública, sino que es parte de un sistema de seguridad pública coordinado con el Ministerio Público de la Acusación y con el Ministerio de Igualdad y Desarrollo”, remarcó el gobernador, quien además reconoció que “es una acción que no se podría llevar adelante si no tendríamos en este momento un despliegue policial y operativo como el que tenemos en las grandes ciudades, que permite que cada vez que una mujer es víctima de violencia de género o una persona es víctima de violencia intrafamiliar, lo tomemos como incidencia priorizada y en menos de cinco minutos se haga presente la policía en el lugar”.

De la presentación participaron también los ministros de Justicia y Seguridad, Pablo Cococcioni; y de Igualdad y Desarrollo Humano, Victoria Tejeda, junto a la fiscal general del Ministerio Público de la Acusación, Maria Cecilia Vranicich; las secretarias de Mujeres, Género y Diversidad, Alicia Tate; de Gestión Institucional, Virginia Coudannes y de Asuntos Penales, Lucía Masneri; el director provincial de Atención de Emergencias, Pablo Polito; el fiscal regional, Jorge Nessier; autoridades provinciales, de la Policía de Santa Fe y del Servicio Penitenciario Provincial. 

*Cómo funcionan los dispositivos* 

Los dispositivos constan de una tobillera electrónica y un rastreador que va a portar el agresor denunciado por violencia de género. Y por otro lado la víctima va a tener, un rastreador que tiene las características similares a un teléfono celular que le va a estar informando en el caso de que ella esté en su domicilio o que esté yendo a algún lugar fuera de su domicilio si el agresor está cerca y permitirá tomar medidas que resguarden su integridad física.

Funcionan con el uso de la tecnología global satelital (GPS) y el monitoreo permanente por parte de la Central 911 de Emergencias. “Lo novedoso de esto es que va a ser a través de disposiciones que haga la Justicia, se van a tener que respetar zonas de exclusiones, el agresor no se va a poder acercar ni al domicilio ni al ámbito de trabajo de la víctima y además va a tener un monitoreo que va a ser de manera dinámica que permitirá tener una respuesta policial temprana”, señaló Polito.

Dos policías de San Javier y uno de Vera fueron detenidos en un operativo de la Dirección de Asuntos Internos, por ser sospechosos de haber solicitado y cobrado presuntas coimas mientras realizaban controles en rutas provinciales. 

De acuerdo con fuentes policiales, el operativo se ejecutó con absoluto hermetismo y tuvo como eje a la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV). Los tres uniformados detenidos, dos Subinspectores y un Oficial, integraban esa repartición, lo que genera especial preocupación debido al rol clave que cumple la APSV en materia de control vehicular y fiscalización en rutas, pilares esenciales para la seguridad pública y la transparencia institucional.

Los tres efectivos fueron detenidos anoche y trasladados a dependencias de la Unidad Regional XIV, donde quedaron alojados a disposición de las actuaciones administrativas y judiciales.

Los efectivos fueron identificados como E.M., Subinspector, domiciliado en San Javier, P.G., Oficial, también oriundo de San Javier y el tercer detenido fue un numerario con residencia en la ciudad de Vera.

Todos permanecen alojados en la UR XIV a la espera del avance del expediente.

Fuente: Casilda Plus 

El gobernador lo dijo en el marco de la Fiesta de la Confraternidad Departamental, celebrada el domingo en Ceres. Reiteró la predisposición de la Provincia de acompañar las reformas que impulsa el Gobierno nacional, pero a su vez pidió que cumpla con los compromisos e hizo una especial mención a la infraestructura: “No podemos tolerar el estado en que se encuentra la ruta nacional 34”, ejemplificó. Adelantó además que este viernes se inaugurará el hospital de Rafaela, la mayor inversión en salud pública de los últimos años hecha por el estado provincial.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, participó en la localidad de Ceres de la 10ª edición de la Fiesta de la Confraternidad Departamental, celebrada este domingo por la tarde. Estuvo acompañado por la vicegobernadora Gisela Scaglia; el senador Felipe Michlig; el diputado Marcelo González y la intendenta Alejandra Dupouy. En conferencia de prensa, luego del acto oficial, ante consultas de los medios, el mandatario provincial trazó un panorama sobre la relación con el Gobierno nacional, el alcance de las reformas que impulsa la Casa Rosada y las demandas que Santa Fe considera impostergables.

Pullaro sostuvo que la Provincia “ha acompañado y seguirá acompañando” las acciones promovidas por la Nación, entre ellas la reducción del déficit fiscal. Lo mismo con algunas iniciativas como la modernización laboral -“desde una mirada pyme”, subrayó-, la reforma impositiva, que debe ser coordinada con las provincias, y el endurecimiento de penas a través de modificaciones al Código Procesal Penal. Sin embargo, remarcó que ese respaldo debe ser correspondido. “Había cosas que corregir; Argentina no podía seguir gastando más de lo que le entra. Pero también pedimos que el Gobierno nacional sea justo con la provincia de Santa Fe. No solo que la provincia acompañe lo que entiende que está bien”, afirmó.

*Infraestructura y deuda*

El gobernador señaló que la defensa de los intereses provinciales dependerá en gran medida del trabajo parlamentario que se abra con el nuevo Congreso. En ese marco destacó la representación que tendrá Santa Fe: “Gisela Scaglia va a ser diputada nacional y va a defender a Santa Fe como no lo hemos tenido hasta ahora”.

La infraestructura vial fue uno de los puntos centrales de sus declaraciones. Pullaro describió el estado de las rutas nacionales que atraviesan la provincia y reclamó una respuesta urgente de la Nación. “Viniendo para aquí por la Ruta 34 decía que no podíamos seguir tolerando su estado. Es similar a la 33, la 11, la 178. La Nación tiene compromisos que debe cumplir”, subrayó. También recordó que Santa Fe mantiene un reclamo histórico por la deuda de la Caja de Jubilaciones y por fondos adeudados para obras. “No es contra este Gobierno: el Estado nacional siempre dejó de lado a Santa Fe”, sostuvo.

El gobernador aprovechó la ocasión para anticipar la inauguración del Hospital Regional Jaime Ferré en Rafaela, que se realizará este viernes. “Será el hospital con mayor tecnología y equipamiento de la República Argentina. Y es producto de un esfuerzo enorme de todos los santafesinos”, expresó.

Fue en la celebración de los 239 años del nacimiento de Estanislao López, que cerró la Semana Invencible, en la Plaza 25 de Mayo de la capital provincial. “En el Brigadier estuvo esa rebeldía innata que a los santafesinos nos hace levantarnos, caernos y volvernos a levantar todos los días”, subrayó. Cientos de vecinos se acercaron a disfrutar de una puesta en escena sobre la vida del líder federal, además de juegos, danzas folclóricas, emprendedores y visitas guiadas a la Casa de Gobierno.

La Semana Invencible finalizó este sábado en la Plaza 25 de Mayo, frente a la Casa de Gobierno, donde cientos de santafesinos se reunieron para celebrar el 239° aniversario del nacimiento del Brigadier General Estanislao López. 

Fue en un acto encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro, quien reivindicó la figura del líder federal: “En el Brigadier nuestra provincia tuvo esa rebeldía innata que a los santafesinos nos hace levantarnos, caernos y volvernos a levantar todos los días”, sostuvo en el inicio de su discurso. “Llevó a la provincia de Santa Fe a lo más alto, mostró que esta provincia era invencible, porque cuando desde el poder económico y político de Buenos Aires quisieron someternos, él supo luchar con inteligencia militar y mucha perspicacia”. En esa línea recordó su desempeño en las batallas de Cepeda, del Gamonal y del Puente de Márquez: “Pero también ante cada triunfo, el Brigadier tendía la mano a sus oponentes y llevaba adelante tratados que le permitían empezar a construir una Argentina diferente, que se consolidó con la Constitución de 1853”, agregó el gobernador.

Finalmente, señaló que Santa Fe sigue siendo el pilar de una Argentina federal y que es necesario defender el trabajo y el esfuerzo diario de los que apuestan a la producción del campo, la industria y el comercio, a partir de la identidad política y cultural que da el Brigadier López a la provincia: “Esta Santa Fe, que le aporta tres veces más de lo que vuelve al Estado nacional, hoy pelea por lo mismo que peleaba Estanislao López hace más de 200 años atrás, para que todas las provincias puedan tener las mismas condiciones de desarrollo”.

“Si en un momento de la Argentina pudimos liderar a este país, desde abajo y con sangre gaucha, con sangre santafesina, tenemos que entender que desde el interior productivo, desde Santa Fe, tiene que volver a construirse una Argentina más justa e igualitaria”, concluyó Pullaro.

Por su parte, la vicegobernadora Gisela Scaglia definió a López como “el héroe que nos ha definido a los santafesinos, que nos ha marcado con nuestra identidad como provincia invencible”. En ese sentido, se refirió al rol que desempeñó en la lucha por el federalismo, en la sanción de la primera Constitución Nacional, en su compromiso por una educación igualitaria para hombres y mujeres. “Invencible no es un título del pasado. Es lo que nos permite a los santafesinos ponernos de pie cada vez que decimos que tenemos que ir a defender lo nuestro”, concluyó.

El ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia estuvo presente en la Feria de la Industria Naval desarrollada en el Centro Costa Salguero de Buenos Aires. Santa Fe participó con un stand institucional junto a 17 empresas de la provincia que operan en el sector.

El Gobierno Provincial, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, acompañó a 17 firmas santafesinas en la Feria de la Industria Naval (Esnav 2025), desarrollada el 19 y 20 de noviembre en el Centro Costa Salguero de la ciudad de Buenos Aires.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, encabezó la delegación santafesina en el primer encuentro del sector y que tiene a Santa Fe como un actor estratégico en el desarrollo de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Las acciones se dan en el marco de la conformación de la Mesa de la Cadena de Valor de la Industria Naval de Santa Fe, integrada por más de 70 empresas que trabajan en acciones para potenciar la logística, la innovación y la respuesta ambiental en el corredor fluvial.

Puccini destacó que “la participación provincial en la feria es parte de una estrategia más amplia, es mucho más que reparar barcos; significa proteger el corredor, sostener la continuidad logística, responder a incidentes ambientales en horas y fortalecer a toda la estructura industrial que una hidrovía moderna requiere”, remarcó. 

El ministro afirmó que “Santa Fe decide pasar de ser un territorio de paso a ser un actor que aporta soluciones concretas”, y agregó que “la aprobación de una nueva terminal multipropósito en Timbúes y la incorporación de Terminal Timbúes S.A. al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones no son hechos aislados, son parte de una estrategia que consolida a Santa Fe como nodo central de la hidrovía”.

Puccini explicó que “éstas inversiones, cercanas a los 300 millones de dólares, amplían nuestra capacidad logística y productiva, fortalecen la competitividad de los puertos provinciales y demuestran que Santa Fe llega a la feria con resultados concretos, con infraestructura y proyectos que marcan el futuro del comercio exterior argentino”.

*Santa Fe como polo estratégico*

En la ocasión, autoridades provinciales mantuvieron un encuentro con el jefe de la Prefectura Naval Argentina, Guillermo Giménez Pérez, para analizar mecanismos de control y supervisión en la vía navegable. La reunión puso en agenda la necesidad de reforzar la coordinación entre organismos nacionales y provinciales para garantizar orden y seguridad en el río, tanto en el transporte de carga como en los usos recreativos. 

Para completar la agenda, el director de la Casa de Santa Fe en Buenos Aires, Hernán Rossi, junto a integrantes de la comitiva provincial, se reunieron con representantes de los puertos de la provincia y de empresas del sector naval y logístico. 

La titular de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, subrayó la importancia del corredor de transporte fluvial que moviliza cerca del 80 % de las exportaciones agroindustriales. “La hidrovía es un activo estratégico para la producción, la logística y el turismo. Necesita una articulación permanente que garantice seguridad, ordenamiento y sostenibilidad. Santa Fe impulsa una mirada integral sobre la actividad fluvial, fortaleciendo el trabajo conjunto entre organismos y sectores para proteger nuestro río y potenciar su desarrollo”, comentó. 

Por su parte, el subsecretario de Transporte, Jorge Henn, señaló “la necesidad de contar con infraestructura y operadores distribuidos a lo largo de la provincia para dar respuestas rápidas ante emergencias técnicas o ambientales, cuando una barcaza tiene un problema técnico o un incidente ambiental, el tiempo es dinero. Si no existe un punto de respuesta cercano, el desvío cuesta caro y detiene toda la cadena”.

“Santa Fe está en condiciones de consolidar un polo de servicios navales competitivo, reactivando infraestructura provincial hoy ociosa y concentrando actividades como reparaciones, mantenimiento, asistencia, salvamento y desguace de buques. Las empresas manifestaron interés en invertir y trabajar coordinadamente con la provincia”, completó Henn.

“La obra de reconstrucción y repavimentación de este corredor vital para la producción está llegando al 20 % de avance. Es parte del plan de obras para acceder a los puertos que impulsamos en la gestión del gobernador Pullaro ”, aseguró el ministro Enrico.

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, informó que las tareas para la reconstrucción y repavimentación de la Ruta 25, conocido como Camino de la Cremería, “ya están llegando al 20 % de avance, en lo que para el gobierno que conduce Maximiliano Pullaro representa una de las obras claves del plan estratégico que estamos desarrollando para potenciar el Circuito de Ingreso Portuario del Gran Rosario”.

Sobre los trabajos que lleva adelante el Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), el ministro Enrico contó que “se trabaja en la demolición de las losas de hormigón, la construcción del nuevo paquete estructural y el mejorado en el camino alternativo para llegar a la localidad de Ricardone”.

“Por un lado, trabajamos sobre la Cremería, la estamos rehaciendo a cero, y por el otro intervenimos la continuación de la Ruta 10, hacia el sur, hacia Ricardone, construyendo el estabilizado granular, para desviar el tránsito y permitir que se ejecute la obra sin interrupciones”, detalló Enrico.

Por su parte, el administrador general de DPV, Pablo Seghezzo, recordó que “la obra se licitó en junio de 2024, comenzó a ejecutarse en diciembre del mismo año y se pospuso hasta septiembre de 2025 debido a que “tenía que pasar la cosecha gruesa, ya que el 75 % de los vehículos que la circulan son camiones que están recorriendo el circuito portuario y teníamos que reevaluar el proyecto porque el estado de la ruta estaba en peores condiciones de cuando la empezamos a intervenir”.

*Intervención profunda*

“El proyecto original era de mejora en las bases de hormigón, trabajar en lo más deteriorado para reparar el hormigón y construir una capa de asfalto de refuerzo en los 9,5 kilómetros de ruta, entre la Ruta Nacional A012 y la Autopista Rosario - Santa Fe. Pero entendimos que esto no era suficiente y que teníamos que hacer una intervención más profunda”, explicó Seghezzo. “Cambiamos y optamos por una reconstrucción total, reemplazamos el paquete estructural de hormigón por uno de pavimento flexible en casi 90 centímetros de espesor, para garantizar la transitabilidad de la producción”, precisó.

En cuanto al desarrollo del proyecto que se dividió en dos etapas, Seghezzo remarcó que actualmente se interviene un tercio del planteo original: “La falta de ejecución de un refuerzo superior, sumado al déficit de espesor del pavimento de hormigón por la alta carga que circula diariamente y la susceptibilidad al agua de las capas inferiores, provocaron un rápido y progresivo deterioro de la calzada, algo que nos llevó a replantear el proyecto”.

En este sentido, desde la DPV informaron que durante el mes de octubre se trabajó en la construcción del estabilizado granular en el desvío de tránsito entre la Cremería y Ricardone y la demolición del hormigón y la ejecución de subrasante mejorada con cal.

Cabe recordar que la reconstrucción del Camino de la Cremería está a cargo de la UTE conformada por Rava S.A. y Edeca S.A., y cuenta con una inversión superior a los 5.800 millones de pesos. 

*Camino de la Cremería, una obra con mirada productiva*

En el Camino de la Cremería se intervienen 3.200 metros, entre la Autopista Rosario-Santa Fe y la intersección con la Ruta 10, optando por una reconstrucción y ensanche de calzada en asfalto. 

Para esto se realizará la apertura de caja a los costados de la calzada, y un paquete estructural importante compuesto por terraplén, subrasante mejorada con cal en 30 centímetros de espesor, suelo cemento en 20 centímetros de espesor, dos capas de estabilizado granular con cemento en 15 centímetros de espesor cada una, base de asfalto modificado en 6 centímetros de espesor y carpeta de rodamiento de asfalto modificado en 3 centímetros de espesor. 

El camino secundario tiene unos 3 kilómetros y desvía el tránsito desde el cruce de la Ruta 10 y la Cremería hacia Ricardone, para permitir que se ejecuten los trabajos en la traza principal sin interrupciones. En este corredor de calzada natural se ejecutan trabajos de terraplén, subrasante mejorada con cal en 30 centímetros de espesor y capa de estabilizado granular cementada en 22 centímetros de espesor.